Faciliter la circulation des vélos sur la Métropole de Lyon : Plusieurs dispositifs évalués en partenariat par le Cerema

Les mesures pris­es par la Métro­pole de Lyon por­tent sur la per­for­mance des trans­ports en com­mun, la flu­id­ité et la réduc­tion du traf­ic auto­mo­bile, le report modal vers les trans­ports col­lec­tifs et les modes alter­nat­ifs, l’évolution des com­porte­ments ou encore l’offre de nou­veaux ser­vices de mobil­ité.

Ain­si, en parte­nar­i­at avec le Cere­ma, la Métro­pole de Lyon éval­uera l’impact sur l’usage, le com­porte­ment des usagers et sur la sécu­rité de ces trois types de dis­posi­tifs :

•  Les sig­naux inno­vants : le panon­ceau de cédez-le-pas­sage cycliste au feu rouge (plusieurs direc­tions employées selon les con­fig­u­ra­tions ren­con­trées) ain­si que la ver­sion lumineuse du cédez-le-pas­sage cycliste au feu rouge (feu R19) : plusieurs car­refours à feux servi­ront de sites d’expérimentation, dont cer­tains tra­ver­sés par des tramways.
• Les tra­jec­toires cyclistes matéri­al­isées  déployées en sor­tie de dou­ble-sens cyclable dans les car­refours à feux : ces tra­jec­toires matéri­al­isées apposées de manière con­tiguë aux pas­sages pié­tons per­me­t­tent aux cyclistes sor­tant du dou­ble-sens cyclable de tra­vers­er en se con­for­mant au sig­nal bicol­ore qui s’impose aux pié­tons. Ceci évite l’installation coû­teuse d’un feu spé­ci­fique pour les cyclistes. Ce dis­posi­tif sera éval­ué dans qua­tre car­refours aux con­fig­u­ra­tions dif­férentes (voir sché­ma ci-con­tre).
• L’innovation dans la tra­ver­sée des cyclistes sur les ouvrages de fran­chisse­ment : deux solu­tions seront éval­uées, cha­cune sur un site unique: l’une con­siste en la créa­tion d’un alter­nat routi­er sur le pont con­cerné, l’autre s’appuie sur un sys­tème de détec­tion des cyclistes en entrée du pont pour faciliter leur inser­tion.

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