Le Cher à vélo suit son cours

L’itinéraire du « Cœur de France à vélo », anci­en­nement « Cher à vélo » s’est achevé pour le départe­ment d’Indre-et-Loire par l’aménagement des abor­ds de la gare fer­rovi­aire Véretz-Mont­louis. Un dernier tronçon effec­tué sous l’égide du con­seil départe­men­tal d’Indre-et-Loire, qui per­met de reli­er la gare fer­rovi­aire à la rive droite du Cher. Il sera com­plété ultérieure­ment par la par­tie Larçay-Tours, qui fera la liai­son avec le par­cours de la Loire à vélo. Ces derniers travaux seront réal­isés par Tours Métro­pole Val de Loire.

Une boucle sera ain­si con­sti­tuée pour la future sai­son touris­tique avec les deux itinéraires Loire à vélo et Cœur de France à vélo, com­posés, pour le départe­ment de l’Indre-et-Loire, de trois seg­ments com­plé­men­taires : Tours — Amboise, Amboise — Chenon­ceaux et Chenon­ceaux — Tours.

A Véretz sur le pont, les vélos sont pri­or­i­taires

À Véretz, la tra­ver­sée à vélo du pont de la route départe­men­tale 85 assure désor­mais la liai­son entre le cen­tre-ville de Véretz et le par­cours réservé aux cyclistes. Une chaussée à voie cen­trale banal­isée, appelée le « chau­ci­dou », a été mise en œuvre sur l’ouvrage d’art. Pour l’autre por­tion de l’itinéraire, une voie cyclable sécurisée rejoint le gira­toire de la D 140, puis la gare.
En vis­ite offi­cielle sur place, pour con­stater l’avancement des travaux, le prési­dent du Départe­ment Jean-Gérard Pau­mi­er a insisté sur le fait que sur le pont, « ce sont les cyclistes qui sont pri­or­i­taires ».

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