Le vélo passera sous la loupe des universitaires lausannois

«Ce n’est pas un objet si banal», nous dit d’une voix souri­ante Patrick Rérat, pro­fesseur de géo­gra­phie et d’urbanisme à l’Université de Lau­sanne (Unil). Dans un mois sera lancé l’Observatoire du vélo et des mobil­ités actives, qu’il codirig­era avec son col­lègue Bengt Kayser, égale­ment por­teur du pro­jet, médecin et directeur de l’Institut des sci­ences du sport.

La petite reine a le vent en poupe

Inscrit dans la Con­sti­tu­tion en sep­tem­bre 2018, le vélo n’en finit pas de trac­er sa route. En démon­tre l’adoption de 50 km de voies cyclables à Zurich, approu­vée par 70% de la pop­u­la­tion, ou l’accord don­né à la sup­pres­sion de 4000 places de sta­tion­nement en faveur de la mobil­ité douce au cen­tre-ville genevois, signe que les can­tons redéfinis­sent leurs «straté­gies vélo». On en trou­ve désor­mais de toutes sortes: élec­trique, car­go ou en libre-ser­vice. Les bécanes qu’on utilise à la force des mol­lets ont cha­cune leur pub­lic. «La Suisse est un pays qui a du retard sur le nord de l’Europe mais on sent qu’il se passe des choses.» Un ajuste­ment per­cep­ti­ble du côté de la Con­fédéra­tion, selon Patrick Rérat: «Les stan­dards en ter­mes d’infrastructures et d’aménagements sont revus à la hausse, ce qui va per­me­t­tre un développe­ment de la pra­tique.»

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