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Déconfinement : « C’est un moment historique pour le vélo »
Usbek et Rica : À Bogota, Berlin, New York et bientôt en France, le vélo, jugé protecteur et adapté aux mesures de distanciation sociale, gagne du terrain en temps de confinement. Et si on assistait, post-confinement, à un boom du vélo au détriment de l'hégémonie de la voiture dans les villes ?
La transformation s’est faite en une nuit. Il a suffi d’installer… des plots. À Bogota, le 16 mars au soir, 22 km de couloirs de bus ont été convertis pour accueillir, le lendemain, des vélos. Les jours suivants, la capitale de la Colombie a fermé 54 km supplémentaires aux voitures pour les transformer en pistes cyclables temporaires. Objectif : réduire la fréquentation des transports publics et lutter contre la propagation du Covid-19.
« Le vélo, étant un moyen de transport individuel, représente l’une des alternatives les plus sûres pour la prévention du virus »,
justifiait mi-mars Claudia López, la maire de cette ville pionnière du vélo depuis les années 1970. Le vélo protègerait doublement : les cyclistes sont automatiquement à distance les uns des autres et touchent moins de surfaces, et renforcent en même temps leur appareil respiratoire.
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