« Dans Paris à vélo on dépasse les autos. / À vélo dans Paris on dépasse les taxis » , chantait Joe Dassin en 1972. Près d’un demi-siècle plus tard, les paroles de La Complainte de l’heure de pointe restent d’actualité. À Paris, comme en province, les aménagements de voirie et autres kilomètres de pistes cyclables créés ces vingt dernières années permettent aux adeptes de la petite reine de dépasser sans vergogne les automobilistes, coincés dans les affres de la circulation.
Préparant le déconfinement progressif de la population, de nombreuses agglomérations et collectivités locales ont eu recours début mai à ce que les spécialistes nomment « l’urbanisme tactique » afin de faire naître de véritables itinéraires cyclables sur leurs territoires, présentés comme des facilitateurs de mobilité et une alternative aux transports en commun et à l’usage des véhicules particuliers dans le cas des trajets domicile-travail.
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