Les mesures prises par la Métropole de Lyon portent sur la performance des transports en commun, la fluidité et la réduction du trafic automobile, le report modal vers les transports collectifs et les modes alternatifs, l’évolution des comportements ou encore l’offre de nouveaux services de mobilité.
Ainsi, en partenariat avec le Cerema, la Métropole de Lyon évaluera l’impact sur l’usage, le comportement des usagers et sur la sécurité de ces trois types de dispositifs :
- Les signaux innovants : le panonceau de cédez-le-passage cycliste au feu rouge (plusieurs directions employées selon les configurations rencontrées) ainsi que la version lumineuse du cédez-le-passage cycliste au feu rouge (feu R19) : plusieurs carrefours à feux serviront de sites d’expérimentation, dont certains traversés par des tramways.
- Les trajectoires cyclistes matérialisées déployées en sortie de double-sens cyclable dans les carrefours à feux : ces trajectoires matérialisées apposées de manière contiguë aux passages piétons permettent aux cyclistes sortant du double-sens cyclable de traverser en se conformant au signal bicolore qui s’impose aux piétons. Ceci évite l’installation coûteuse d’un feu spécifique pour les cyclistes. Ce dispositif sera évalué dans quatre carrefours aux configurations différentes (voir schéma ci-contre).
- L’innovation dans la traversée des cyclistes sur les ouvrages de franchissement : deux solutions seront évaluées, chacune sur un site unique: l’une consiste en la création d’un alternat routier sur le pont concerné, l’autre s’appuie sur un système de détection des cyclistes en entrée du pont pour faciliter leur insertion.
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